大车开往总部前的小插曲

大车开往总部前的小插曲


六盛营业部经理  计伟民

前不久的一天晚上七点左右,发货人刘女士开了一单水暖货。这单货共有150件,发往安徽界首。这批货物需要从市场上两家客户仓库调货。晚上八点左右,两家客户把货物配齐送到我们分部,并且点数装车。

晚上八点多,货车刚装满准备发往公司总部。突然刘女士打来电话:“你好,我有一种栓头型号给他们报错了,需要调换黄总家71件。”

我一听懵了,这可怎么办?一件两件好说,多了就麻烦了。一是现在卸货不现实,因为车门口已经装满其他货物,把前面的货卸下来找货,忙了一下午的司机体力吃不消。二是已经将近晚上八点了,6.8米货车回总部太晚会影响其它货物的到货时效。


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我思考后,联系刘女士,让她赶紧联系黄总再送来一批,需要更换的71件货先办停发,第二天我们把货物取回来。刘女士听过之后说:“可以,麻烦你们了。”司机潘晓克知道后主动说:“没事我一会儿拿个托盘晚上回总部,把停发货放在托盘上带回来时省些力。”

方案确定后,立马就干。我们把地上的货物尽量往别的大车上搬,给最后一辆小车留下足够的位置,等待客户过来补货。不一会儿,黄总家工人把需要调换的71件栓头送了过来。然后,我给刘女士和黄总通了电话,沟通好后续停发货带回交给谁的问题,避免造成信息偏差。





万小哥感言:当好上下游客户之间的沟通媒介,是物流服务不可缺少的一环,而且必须把细节做到位、把事情做漂亮。决不能图省事、怕麻烦,否则可能出力不讨好,失去客户的信任。
切实把服务做好做细做到位,让我们以此共勉!

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